100% इथेनॉल वाली गाड़ियों का रास्ता खुला: सरकार ने E100 फ्लेक्स-फ्यूल कारों को दी हरी झंडी

भारत में 100% इथेनॉल पर चलने वाली गाड़ियों का कानूनी रास्ता अब साफ हो गया है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने 23 अक्टूबर 2026 को केंद्रीय मोटर वाहन नियम (CMVR), 1989 में संशोधन अधिसूचित कर दिया है, जिसमें E85 के साथ E100 को भी उत्सर्जन मानकों, फ्यूल स्पेसिफिकेशन और टेस्टिंग की शर्तों में शामिल कर लिया गया है। इसका सीधा मतलब है कि कार कंपनियां अब E100 पर चलने वाली गाड़ियों को सर्टिफाई कराकर बाज़ार में बेच सकती हैं — पहले यह कानूनी ढांचा ही नहीं था।

फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक को समझना ज़रूरी है। ऐसी गाड़ी में एक ही टैंक से पेट्रोल से लेकर E85 या E100 तक कोई भी ब्लेंड डाला जा सकता है — इंजन के सेंसर फ्यूल में इथेनॉल की मात्रा पहचानकर ट्यूनिंग खुद बदल लेते हैं। ब्राज़ील और अमेरिका जैसे देशों में यह तकनीक दशकों से चल रही है। भारत में अब तक नियमों में सिर्फ E85 तक की व्यवस्था थी; E100 जुड़ने से अब पूरी तरह इथेनॉल पर चलने वाली गाड़ियों का भी रास्ता खुल गया है।

सबसे ज़रूरी बात — यह खबर आपकी मौजूदा गाड़ी के लिए कुछ नहीं बदलती। अधिकारियों ने साफ कहा है कि E85 और E100 सिर्फ उन्हीं गाड़ियों के लिए हैं जो खास तौर पर इसके लिए डिज़ाइन और सर्टिफाइड की गई हों। आपकी पेट्रोल या E20 वाली गाड़ी में E100 डालना सही नहीं होगा, और किसी भी मौजूदा गाड़ी के मालिक को अपनी गाड़ी बदलने या उसमें कोई बदलाव कराने की ज़रूरत नहीं है। न तो कोई रेट्रोफिट अनिवार्य किया गया है, न ही भविष्य में ऐसा करने को कहा गया है।

सरकार यह कदम क्यों उठा रही है, इसकी वजह भी साफ है। इथेनॉल का फॉसिल कार्बन फुटप्रिंट पेट्रोल से कम होता है, और ज़्यादा ब्लेंड से कार्बन मोनोऑक्साइड व कुछ हाइड्रोकार्बन जैसे टेलपाइप उत्सर्जन घटते हैं। साथ ही घरेलू इथेनॉल की खपत बढ़ने से कच्चे तेल के आयात पर निर्भरता भी कम होगी — यही इस नीति का बड़ा आर्थिक तर्क है।

कार कंपनियां भी तैयारी में हैं। देश की सबसे बड़ी कार कंपनी ने Wagon R का फ्लेक्स-फ्यूल प्रोटोटाइप पहले ही दिखाया है, जो E20 से E100 तक किसी भी ब्लेंड पर चल सकता है। रिपोर्ट्स के मुताबिक Toyota, Hyundai और MG जैसी कंपनियां भी E100-अनुकूल मॉडलों की तैयारी में हैं, और आने वाले महीनों में ऐसे मॉडलों की लॉन्च की उम्मीद है। हालांकि अभी किसी खास मॉडल की लॉन्च तारीख या कीमत घोषित नहीं हुई है — इस संशोधन से सिर्फ सर्टिफिकेशन का दरवाज़ा खुला है।

खरीदार के तौर पर समझदारी यही है कि जल्दबाज़ी न करें। E100 वाली गाड़ी तभी लें जब वह कंपनी की तरफ से फ्लेक्स-फ्यूल सर्टिफाइड हो और उसके मैनुअल में E100 का साफ ज़िक्र हो। गलत फ्यूल डालना इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है, और वारंटी पर भी असर पड़ सकता है। साथ ही यह भी ध्यान रखें कि E100 पंप हर जगह तुरंत नहीं मिलेंगे — शुरुआत में उपलब्धता सीमित रहेगी।

कुल मिलाकर यह नीति का दरवाज़ा खुलना है, शोरूम में गाड़ी आना नहीं। भारत E20 तक पहुंच चुका है; E100 उसका अगला कदम है, लेकिन गाड़ियों, फिर फ्यूल नेटवर्क और फिर मांग — इस क्रम में इसमें वक्त लगेगा। जैसे ही कोई E100 मॉडल लॉन्च होगा, GadiChuno पर उसकी पूरी जानकारी मिलेगी।