Jeep की अगली SUVs का रास्ता Dongfeng से? 2027 से वुहान प्लांट में बनेंगी नई ऑफ-रोड NEVs

Jeep और Citroen की भारत में 12 नई गाड़ियों वाली योजना के बाद अब एक बड़ा सवाल उठ रहा था — ये नई गाड़ियां आएंगी कहां से? अब इसका एक अहम जवाब सामने आया है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, Jeep की नई C-सेगमेंट और D-सेगमेंट SUVs का स्रोत चीन में Stellantis और Dongfeng का 34 साल पुराना जॉइंट वेंचर — Dongfeng Peugeot Citroen Automobile (DPCA) — हो सकता है। यानी Jeep की भारत-योजना की एक बड़ी कड़ी चीन से जुड़ रही है।

इस कड़ी की सबसे पक्की निशानी मई 2026 का वह समझौता है, जिसमें Stellantis और Dongfeng ने 8 अरब युआन से ज़्यादा की परियोजना पर हाथ मिलाया — इसमें Stellantis का हिस्सा करीब €130 मिलियन है। इस समझौते के तहत DPCA का वुहान प्लांट 2027 से दो Peugeot न्यू-एनर्जी व्हीकल (NEV) और दो Jeep-ब्रांड वाली ऑफ-रोड NEVs बनाएगा, जो वैश्विक बाज़ारों के लिए होंगी। यह सौदा अभी रेगुलेटरी मंज़ूरी और अंतिम समझौतों के अधीन है, और किसी कंपनी ने एक्सपोर्ट बाज़ारों के नाम नहीं बताए हैं — लेकिन भारत एक तार्किक विकल्प माना जा रहा है।

Jeep के खाते में 2030 तक 5 लॉन्च हैं — 4 बिल्कुल नए मॉडल और 1 मौजूदा मॉडल का अपडेट। नए मॉडलों में B-SUV, C-SUV, D-SUV और एक D-सेगमेंट पिकअप शामिल है। इनमें से C- और D-SUV के ही Dongfeng से आने की सबसे ज़्यादा संभावना बताई जा रही है। B-SUV की कहानी अलग है — रिपोर्ट्स के मुताबिक वह Tata Motors के नए Sierra आर्किटेक्चर पर आधारित होगी। NEV लेबल के तहत EV, प्लग-इन हाइब्रिड या रेंज-एक्सटेंडर — तीनों तरह के पावरट्रेन मुमकिन हैं, अभी यह तय नहीं है कि भारत कौन सा वर्ज़न मिलेगा।

चीन से सोर्सिंग के पीछे गणित भी है, रणनीति भी। यूरोप में इंजीनियर की गई गाड़ियों की लागत भारत के ₹20-30 लाख वाले बेहद प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में बैठाना मुश्किल है — इसी कीमत के दायरे में Creta, Seltos, Grand Vitara और Harrier जैसी गाड़ियां बिकती हैं। Dongfeng की स्केल और तेज़ डेवलपमेंट से Jeep कम लागत में प्रतिस्पर्धी कीमत रख सकती है। साथ ही रिपोर्ट्स में यह भी कहा गया है कि ये गाड़ियां सिर्फ इम्पोर्ट नहीं होंगी — भारत में Stellantis द्वारा लोकल मैन्युफैक्चरिंग भी मुमकिन है, जिससे कीमत और नीचे आ सकती है।

आज भारत में Jeep की लाइन-अप में Compass, Meridian, Wrangler और Grand Cherokee हैं, और C-सेगमेंट से नीचे कंपनी का कोई मॉडल नहीं है। रांजणगांव में Tata के साथ 50:50 जॉइंट वेंचर (FIAPL) में Jeep की गाड़ियां बनती भी हैं — यानी भारत में मैन्युफैक्चरिंग का बुनियादी ढांचा पहले से मौजूद है। नई C- और D-SUVs इसी ढांचे पर आ सकती हैं, जिससे Jeep को पहली बार ₹20-30 लाख के वॉल्यूम सेगमेंट में उतरने का मौका मिलेगा।

खरीदार के लिए इसका मतलब यह है कि 2027 के बाद Jeep की कहानी बदल सकती है — पहली बार ब्रांड ₹20-30 लाख के वॉल्यूम सेगमेंट में मजबूत दावेदारी के साथ उतर सकता है। लेकिन अभी यह सब रिपोर्ट्स और समझौतों के स्तर पर है; मॉडल, कीमत और पावरट्रेन की आधिकारिक पुष्टि बाकी है। अगर आप आज Compass या Meridian लेने की सोच रहे हैं, तो इंतज़ार की ज़रूरत नहीं — लेकिन अगर बजट ₹20-30 लाख है और Jeep का बैज चाहिए, तो 2027 की C-SUV पर नज़र रखना फायदेमंद होगा। पूरी जानकारी gadichuno.com पर।