Jeep और Citroen का ₹4,000 करोड़ का दांव: 2030 तक भारत में 12 नई कारें, पहली लॉन्च 2027 की गर्मियों में

Stellantis ने भारत के लिए अब तक की सबसे बड़ी योजना का ऐलान कर दिया है। कंपनी अगले तीन सालों में भारत में ₹4,000 करोड़ का नया निवेश करेगी और 2030 तक Jeep और Citroen के कुल 12 नए मॉडल या बड़े अपडेट लॉन्च करेगी। इसमें 7 बिल्कुल नई गाड़ियां और 5 मौजूदा मॉडलों के बड़े अपडेट शामिल हैं। ऐलान के बाद Stellantis का भारत में कुल निवेश 2030 तक करीब ₹15,000 करोड़ पहुंच जाएगा। इस पूरे रोडमैप को कंपनी FaSTLAne 2030 नाम दे रही है, और यह उसकी वैश्विक €60 अरब की रणनीति का हिस्सा है।

Jeep के खाते में 5 लॉन्च आएंगे — 4 बिल्कुल नए मॉडल और 1 मौजूदा मॉडल का अपडेट। नई गाड़ियों में B-सेगमेंट SUV, C-सेगमेंट SUV, D-सेगमेंट SUV और एक D-सेगमेंट पिकअप ट्रक शामिल है। B-SUV सबसे दिलचस्प है, क्योंकि रिपोर्ट्स के मुताबिक यह Tata Motors के नए Sierra आर्किटेक्चर पर आधारित होगी — यानी Stellantis और Tata का एक बड़ा साझेदारी वाला प्रोजेक्ट। आज Jeep की भारतीय लाइन-अप में Compass, Wrangler, Meridian और Grand Cherokee हैं, और C-सेगमेंट से नीचे कंपनी का कोई मॉडल नहीं है — B-SUV उस खाली जगह को भरेगी।

Citroen की योजना और भी बड़ी है — कुल 7 लॉन्च, जिनमें 3 बिल्कुल नई गाड़ियां और 4 मौजूदा मॉडलों के अपडेट हैं। नई गाड़ियों में एक A-सेगमेंट एंट्री-लेवल कार, एक C-सेगमेंट SUV और एक D-सेगमेंट MPV शामिल है — MPV यानी Citroen पहली बार भारत में मल्टी-पर्पज व्हीकल सेगमेंट में उतरेगी। फिलहाल Citroen की भारतीय रेंज में C3, BasaltX, AircrossX, C5 Aircross और इलेक्ट्रिक e-C3X हैं। कंपनी का कहना है कि नया पोर्टफोलियो पेट्रोल-डीजल जैसे पारंपरिक इंजनों के साथ फैक्ट्री-फिट CNG, हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और बैटरी-इलेक्ट्रिक — यानी मल्टी-एनर्जी विकल्पों में आएगा, और हर सेगमेंट के हिसाब से सही पावरट्रेन चुना जाएगा।

निवेश का पैसा कहां लगेगा? कंपनी ने बताया कि यह रकम नए प्रोडक्ट्स, 90% लोकलाइजेशन लक्ष्य, और ग्राहक अनुभव में खर्च होगी। 12 में से कुछ गाड़ियां पूरी तरह भारत में बनेंगी, कुछ CKD किट से असेंबल होंगी और कुछ CBU के तौर पर आएंगी। Stellantis के भारत में तीन मैन्युफैक्चरिंग प्लांट हैं — महाराष्ट्र के Ranjangaon और तमिलनाडु के Thiruvallur व Hosur में। दिलचस्प बात यह है कि Hosur में बने इंजनों और गियरबॉक्स का करीब 95% हिस्सा आज भी विदेश भेजा जाता है; अब भारत में विकसित गाड़ियां एशिया-पैसिफिक बाजारों के लिए भी बनाई जाएंगी। Bengaluru में इंजीनियरिंग और सॉफ्टवेयर, Hyderabad में IT फैसिलिटी भी इस प्लान का हिस्सा है।

व्यावसायिक लिहाज से भी यह ऐलान अहम है। Stellantis India का कारोबार 2026 की दूसरी तिमाही में पिछली तिमाही से 35% बढ़ा, और Citroen की रिटेल बिक्री साल-दर-साल 68% बढ़ी। कंपनी का लक्ष्य 2030 तक घरेलू बिक्री को तिगुना करना है — इसके लिए Jeep और Citroen का सेल्स-सर्विस नेटवर्क Tier-2, Tier-3 और Tier-4 शहरों तक फैलाया जाएगा, और Stellantis Brand House डीलर फॉर्मेट के साथ स्पेयर-पार्ट्स व आफ्टर-सेल्स सुधारी जाएगी। एक बात साफ रहे: Leapmotor (Stellantis का चीनी EV ब्रांड) के भारत आने पर अभी कोई फैसला नहीं हुआ है — वह अध्ययन के दौर में है। खरीदने वालों के लिए सीधा मतलब: 2027 की गर्मियों से विकल्प बढ़ने शुरू होंगे। जो अभी Jeep Compass या Citroen Aircross देख रहे हैं, उन्हें दो-तीन साल के वेट-वॉच लेंस से भी सोचना चाहिए — खासकर Tata-आधारित नई B-SUV, जो सबसे ज्यादा चर्चा में है।

GaadiWaadi/Autocar की टॉप कार स्टोरी, 16 अक्टूबर 2026 — GadiChuno स्टाइल में पुनर्लिखित